嘉兴科欣汽配有限公司于2017年06月15日启动IATF16949质量体系认证改版工作。 嘉兴科欣汽配有限公司原台州市黄岩科力塑料模具厂,成立于2000年,注册资金2500万,现迁于浙江省嘉善县城西经济开发区内,占地面积18000平方米,年产值5000多万元。现有员工100多人,有专业的研发队伍以及模具开发基地,公司主要以研发、生产、销售汽车空调配件为主。
公司拥有100g-4000g各种型号的注塑机34台,配备最先进德国申克风叶、风轮动不平衡与偏摆检测设备。公司从原料到产品每个环节以IATF16949质量管理体系,配合运用ERP管理系统生产各类风叶、风轮、框架以及其他塑料制品。
公司大巴蒸发冷凝产品广泛应用于国内金龙、宇通、青年等品牌,市场占有率达到60%左右。2004年公司投产多种轿车的水箱、散热器风扇,产品有通用、大众、现代、福特、丰田、日产等多个系列200多款产品。出口东南亚、欧美等并形成一定规模。哈飞、奇瑞、江铃等都是我们产品的间接或直接用户。
IATF16949新版标准发布后将设备维护保养的概念分为了预防性维护,周期性检修,以及预测性维护,但是什么是预测性维护,在16949各群中讨论异常激烈,但是答案分歧千差万别,今天这篇文章希望能对大家理解预测性维护有一些帮助。
预测性维护(Predictive Maintenance,简称PdM)是以状态为依据(Condition Based)的维修,在机器运行时,对它的主要(或需要)部位进行定期(或连续)的状态监测和故障诊断,判定装备所处的状态,预测装备状态未来的发展趋势,依据装备的状态发展趋势和可能的故障模式,预先制定预测性维护计划,确定机器应该修理的时间、内容、方式和必需的技术和物资支持。预测性维护集装备状态监测、故障诊断、故障(状态)预测、维修决策支持和维修活动于一体,是一种新兴的维修方式。
预测性维护不仅在名字称呼上有不同,在概念的内涵和外延上也有出入,因此又有狭义和广义预测性维护两种概念。
狭义的预测性维护立足于“状态监测”,强调的是“故障诊断”,是指不定期或连续地对设备进行状态监测,根据其结果,查明装备有无状态异常或故障趋势,再适时地安排维修。狭义的预测性维护不固定维修周期,仅仅通过监测和诊断到的结果来适时地安排维修计划,它强调的是监测、诊断和维修三位一体的过程,这种思想广泛适用于流程工业和大规模生产方式。
广义的预测性维护将状态监测、故障诊断、状态预测和维修决策多位合一体,状态监测和故障诊断是基础,状态预测是重点,维修决策得出最终的维修活动要求。广义的预测性维护是一个系统的过程,它将维修管理纳入了预测性维护的范畴,通盘考虑整个维修过程,直至得出与维修活动相关的内容。
修复性维修(Corrective Maintenance),又称事后维修(Break-down Maintenance),是“有故障才维修(Failure Based)”的方式,它是以设备是否完好或是否能用为依据的维修,只在设备部分或全部故障后再恢复其原始状态,也就是用坏后再修理,属于非计划性维修。
预防性维修(Preventive Maintenance)又称定时维修,是以时间为依据(Time Based)的维修,它根据生产计划和经验,按规定的时间间隔进行停机检查、解体、更换零部件,以预防损坏、继发性毁坏及生产损失。这种维修方法也就是目前所普遍采用的计划维修或定期维修,如大、中、小修等。
预测性维护最早在西方发达工业国家兴起,预测性维护的概念源起于英文名词“Predictive Maintenance”,到现在为止,预测性维护已经有了几个相似的名字,这是因为在不同领域,不同的人员根据自己研究的侧重点不同,给出了不同的翻译和不同的定义。
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上海赛学最早的IATF16949认证辅导公司说,预测性维护最早在西方发达工业国家兴起,预测性维护的概念源起于英文名词“Predictive Maintenance”,到现在为止,预测性维护已经有了几个相似的名字,不同的人员根据自己研究的侧重点不同,给出了不同的翻译和不同的定义。
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